eml bekend is toch ook dat het verlies dit jaar op 1,6 stond en nu door de huurverlaging naar 1,2 is gegaan. Tel daarbij op dat de g6/7/8/9/10/11 600 ton zal garanderen en er tevens een nieuwe sponsor bij is(ik verwacht dat Stienstra zich net als de g6 heeft verbonden aan Roda, dan zou het zomaar kunnen zijn dat die 6 ton van de g6, nu 7 ton is geworden met Stienstra als sponsor erbij), ga ik uit van een gat van zo’n 5 ton dat nog opgevangen dient te worden.
Pijnlijke blijft dat er dus meer dan een miljoen gedekt wordt door derden om quitte te kunnen spelen. Daar moet dus nog heel wat gebeuren alvorens je zelf de broek op weet te houden.